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前不久，有媒体报道，美空军计划引入虚拟现实和人工智能等新技术，辅助飞行学员培训。其中，最新开发的飞行员电子培训课程UPT2.5版本已在部分空军基地投入使用。美军宣称，UPT2.5能够自定进度培训飞行员操控技能，使其熟练驾驶喷气式飞机，还可以培养学员多任务处理能力，以兼顾空战、情报搜集以及协作能力。

美空军之所以用UPT2.5对飞行员进行培训，实际上是无奈之举——

一方面飞行员长期短缺。今年年初，美空军披露，目前飞行员培训正处于关键转型期，计划引入新的培训方法加速飞行员培养。美空军一名高官表示，受到飞行时长影响，大部分飞行学员并不能担任机长参加飞行任务。如果一个机队全是副驾驶而没有一名机长，那肯定是不现实的。因此，他们力求通过高科技手段短期内培养出一批飞行员，但这些飞行员能否进入作战部队，又是一个新问题。

另一方面经费保障不够。无论是燃料和消耗品的日常开支、武器库长期使用成本还是维护保障人员短缺问题，都对美空军经费投入提出很大考验。虽然2023年美国军费投入很多，但“缺钱”依然是常态。据了解，美空军一名维护保障人员大约需要历经7年的培训和实践才能完全胜任本职工作。但目前美空军维护保障人员短缺，很多人并不具备足够的工作时长和经验。因此，美军战机发生故障后需要很长时间进行维修。没有可用战机，学员无法进行实机操作，这不得不促使美空军使用UPT2.5对飞行员进行培训。

目前，美空军正考虑对机队维修队伍加大经费投入，防止出现更多问题。而从近期暴露出的种种问题来看，机队维修队伍能否满足美空军飞行任务需要，UPT2.5能否在飞行员培养中发挥作用，这些都要打上问号。

上图：UPT2.5的全景模拟舱。

资料照片（齐呈荣 李松原 关亚昕）

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